多项近日颁布的经济数据出现放缓趋向
。中国物流与采购结合会2日颁布数据显示，4月中国公路物流运价指数为106.3点，比上月回落1.5%，运价指数陆续三个月环比回落
。同日颁布的4月财新中国造作业采购经理人指数（PMI）也陆续回落，最终数据为50.3，低于3月0.9个百分点，增快放缓至去年9月以来的最低点
。此前，国度统计局颁布的4月官方造作业PMI数据为51.2，低于3月0.6个百分点
。

中国物流与采购结合会的分析指出，PMI数据显示，受到大量商品价值回落及去产能加快推动落实等成分影响，部门高耗能、大量商品需要有所回落，回落至50%以下，有关的整车公路物流需要随之有所趋缓
。3月是新一年出产经营活动打算的起头，企业开工率上升、市场订单集中开释，4月有所回落是正常景象
。目前，公路物流市场总体仍处于供大于求的局面，进入5、6月，随着我国供需两侧结构性鼎新不休推动，新旧动能转换仍在进行中，在此布景下，公路物流需要可能一连总体安稳幼幅回落的走势
。与此同时，随着各地逐步步入夏季，后期公路运输影响成分增多，运价指数可能环比也将维持震荡回落走势
。

记者相识到，影响4月财新中国造作业PMI降落的重要成分是产出与新订单的增快放缓
。产出指数已陆续两个月增快放缓
；新订单总量也出现类似趋向，增快放缓至去年9月以来最低
。此表，4月造作业用工持续收缩，并且收缩率为1月以来最显著
。调查显示，用工数量降落，原因蕴含厂商削减成本以及员工自愿去职后没有添补空缺
。

除了官方和财新造作业PMI数据均有所下滑表，4月，其他一些经济数据也出现走低趋向
。海通证券首席宏观债券分析师姜超分析称，4月前三周乘联会乘用陈粉计零售增快为-1%
；发电耗煤增快为14.3%，比3月显著降落
；4月上旬全国粗钢产量增快3.8%，低于3月
。姜超以为，造作业PMI下滑，发电耗煤增快降落，商品价值着落，意味着4月工衣符润增快将显著下滑，经济短期高点已现
。

“经济整体仍有较高的景气宇，但和善放缓已经起头
。高频数据和PMI共同指向这一点
。”广发证券首席宏观分析师郭磊暗示，固然4月发电耗煤数据依然大幅高于去年四时度的8%左右，但已经出现向下拐点，且比一季度要低一些
。目前来看，经济可能出现出肯定的“韧性”，即下行斜率不会太快
。一是大量商品价值的回落相对比力平缓，且分歧种类间价值分化，PPI下行也不会太剧烈
；二是房地产销售在一季度以出处于三四线城市的支持，回落快率显著低于预期
；三是中国经济对表依存度较高，表需系产业链较好，这意味着需要端存在一个沉要支持
。

郭磊暗示，今年整年经济运行或许率会出现“前高后低”走势
。中国社科院近日颁布的经济蓝皮书春季号也指出，凭据中国宏观经济季度模型预测，2017年第一季度至第四时度，我国GDP增长率别离为6.9%、6.7%、6.6%、6.5%，出现稳中微降的发展趋向
。

本文摘自：《经济参考报》